De luchtvaartmaatschappijen plannen voor het seizoen 2025/26 een groter aantal zitplaatsen naar Spanje, wat in principe positief te beoordelen is. In totaal zouden er ongeveer 139 miljoen zitplaatsen beschikbaar moeten zijn, wat neerkomt op een stijging van bijna vijf procent ten opzichte van vorig jaar. Deze stijging betreft echter voornamelijk het verkeer op het vasteland. Op de Balearen tekent zich daarentegen een ander beeld af, aangezien het geplande aanbod hier met ongeveer 1,5 procent daalt.
De vraag rijst wat de redenen voor deze ontwikkeling zijn. Enerzijds passen luchtvaartmaatschappijen in de loop van het jaar routinematig hun routes en vliegschema’s aan. Anderzijds zorgt een financieel geschil voor onzekerheid. Het gaat om uitstaande overheidsbetalingen voor zogenaamde inwonerskortingen, waardoor luchtvaartmaatschappijen vorderingen van meer dan 700 miljoen euro indienen. Dit heeft een negatieve invloed op de bereidheid om capaciteiten te bevestigen.
Wat betekent dit concreet voor Mallorca? Voor vakantiegangers tijdens het hoogseizoen in de zomer zullen de gevolgen nauwelijks merkbaar zijn. Reizigers die echter in de herfst, winter of lente komen, kunnen merken dat er minder verbindingen beschikbaar zijn. Dit kan zich uiten in vroegere inchecktijden, dichtere vluchtschema’s en mogelijk hogere prijzen.
Dit zal vooral merkbaar zijn op dagen met ongunstige weersomstandigheden, zoals regen of mistral, wanneer vooral de lokale bevolking het eiland bezoekt. Ook voor inwoners van het vasteland heeft dit gevolgen.
Minder directe verbindingen kunnen betekenen dat er moet worden overgestapt of dat de reistijd langer wordt. Hoteliers en verhuurders volgen deze ontwikkelingen op de voet. Een onbezet kamer in november is moeilijker te verhuren als de reis ernaartoe ingewikkelder wordt. Aan de andere kant kunnen omboekingen en nieuwe verbindingen ook kansen bieden voor steden met goed verbonden luchthavens.
Bron: agentschappen
